4. ГАЗ-53А и ГАЗ-66. Коробка передач

Коробка передач (рис. 38) имеет четыре передачи вперед и одну назад.
В коробке передач применены шестерни постоянного зацепления на второй, третьей и четвёртой передачах. На третьей и четвёртой передачах установлен синхронизатор инерционного типа, состоящий из скользящей муфты, ступицы, двух блокирующих колец и трёх сухариков, прижатых к муфте двумя пружинными кольцами. Для увеличения жёсткости и повышения точности установки зубчатых венцов промежуточный вал выполнен неразъемным в виде блока четырех шестерен. Кроме того, для получения плавного зацепления и бесшумной работы коробки передач шестерни постоянного зацепления выполнены с косыми зубьями.
Коробки передач автомобилей ГАЗ-66 и ГАЗ-66-02 отличаются от коробки передач автомобиля ГАЗ-5ЗА устройством задней крышки (отсутствуют шестерни привода спидометра, которые установлены в раздаточной коробке). Кроме того, картер коробки передач автомобиля ГАЗ-66-02 имеет более точный допуск на размер от оси блока шестерен промежуточного вала до привалочной плоскости люка, на который устанавливают коробку отбора мощности.