10.3. ГАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66. Тормоза. Ручной тормоз. Неисправности и способы их устранения

На автомобилях ГАЗ-66 и ГАЗ-53А установлен колодочный ручной тормоз барабанного типа с механическим приводом.
По конструкции тормоза одинаковые и отличаются только расположением крепежных отверстий на щитах и приводами.
Устройство тормоза автомобиля ГАЗ-66 и его привод показаны на рис. 106.

Регулировка зазоров между накладками и тормозным барабаном. По мере взноса фрикционных накладок тормозных колодок зазор между накладками и тормозным барабаном восстанавливают подвертыванием регулировочного винта.
Регулировать тормоза автомобиля ГАЗ-53А рекомендуется в такой последовательности:

• Вывесить при помощи домкрата заднее колесо (одной из сторон).
• Поставить рычаг тормоза в крайнее переднее положение.
• Завернуть регулировочный винт тормоза так, чтобы тормозной барабан от усилия рук не проворачивался.
• Отпустить регулировочный винт настолько, чтобы барабан свободно вращался.

Если после указанной регулировки ход рычага будет всё же велик, то необходима регулировка привода тормоза.
Для этого надо:

• завернуть регулировочный винт тормоза так, чтобы тормозный барабан от усилия рук не проворачивался;
• отрегулировать длину тяги регулировочной вилкой до совпадения отверстий в вилке с отверстием в рычаге, выбрав все зазоры в соединениях;
• увеличить длину тяги, отвернув регулировочную вилку на 2-3оборота. Затянуть контргайку вилки, вставить палец (головкой кверху) и зашплинтовать;
• отпустить регулировочный винт настолько, чтобы барабан свободно вращался. При правильной регулировке ход рычага должен быть на 3-5 зубцов.