2.1. ГАЗ-53А и ГАЗ-66. Ремонт двигателя

Для разборки и ремонта двигателя необходимо снять с автомобиля двигатель, сцепление и коробку передач в сборе.
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-53А снимают вместе с двигателем, сцеплением и коробкой передач, так как он установлен на последней. Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-66 остается на раздаточной коробке.
Для снятия двигателя со сцеплением и коробкой передач автомобиль устанавливают на смотровую яму или специальный подъёмник. После этого с автомобиля ГАЗ-5ЗА снимают капот, облицовку радиатора, радиатор и передние крылья с брызговиками, а на автомобиле ГАЗ-66 отъединяют упор кабины и опрокидывают кабину вперед (во избежание повреждения её о буксирные крюки на них следует положить доску), снимают полик кабины вместе с расположенными на нем рукоятками управления и поперечину крепления запасного колеса.
Перед снятием двигателя со сцеплением и коробкой передач слить воду из системы охлаждения, масло из системы смазки двигателя, и, желательно, масло из коробки передач.
Перед снятием отъединить агрегаты от всех систем автомобиля. Для удобства демонтажа снять с двигателя вентилятор, вытяжную трубу вентиляции картера, воздушный фильтр, закрыв горловину карбюратора предохранительной заглушкой, а с двигателя ГАЗ-66 снять и компрессор с ремнями привода.
Зацепить подъёмным устройством за рамы двигателя и после этого освободить болты крепления передних и задних опор.
Снятые с автомобиля двигатель, сцепление и коробку передач в сборе устанавливают на тележку для транспортирования к месту мойки. После тщательной наружной очистки и мойки коробку передач снимают, а двигатель в сборе со сцеплением передают для необходимого ремонта.