Печать Печать Печать

Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации

Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководством по эксплуатации и ремонту силовых агрегатов.

Содержание
Автофорум

 

2.1. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации. Эксплуатационные ограничения, подготовка дизеля к использованию.

 

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

 

Для обеспечения длительной и безотказной работы дизеля в процессе эксплуатации придерживайтесь следующих основных положений:

  • до включения нового дизеля в работу под нагрузкой произведите его обкатку, руководствуясь п.2.2. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации. Использование дизеля, раздел ЭКСПЛУТАЦИОННАЯ ОБКАТКА;
  • в начале смены перед пуском дизеля проверяйте уровень масла в картере дизеля и охлаждающей жидкости в радиаторе или расширительном бачке;
  • после пуска, до включения нагрузки, дайте дизелю поработать 2-3 мин сначала на минимальной частоте вращения холостого хода с постепенным повышением её до 1600 мин-1 не более, полная нагрузка непрогретого дизеля не допускается (допускается значение давления масла на непрогретом двигателе до 0,8 МПа);
  • при вынужденной работе двигателя на оборотах холостого хода (прогрев, накачка воздуха в баллоны тормозной системы и т,п,) необходимо поддерживать частоту вращения коленчатого вала не менее 1000 — 1200 мин-1;
  • во время работы дизеля следите за показаниями контрольных приборов;
  • работа дизеля при давлении масла в главной масляной магистрали ниже 0,1 МПа не допускается;
  • не допускается перегрев охлаждающей жидкости выше 100°С;
  • если давление масла или температура охлаждающей жидкости выходят за указанные пределы, то остановите двигатель;
  • не допускается длительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости ниже 60°С, так как в этих условиях не сгоревшее топливо смывает масло со стенок гильз цилиндров и разжижает масло в картере двигателя;
  • двигатель не должен работать более 1 минуты с полной нагрузкой и частотой вращения ниже частоты вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту — перейдите на низшую передачу;
  • работа двигателя в диапазоне, превышающем максимальную частоту вращения, может привести к повреждению двигателя,— при движении под уклон используйте низшие передачи коробки передач в сочетании с рабочим тормозом транспортного средства;
  • проводите своевременно техническое обслуживание дизеля, руководствуясь п.3.1. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации. Техническое обслуживание дизеля ;
  • для предотвращения повреждения блока управления системы "COMMON RAIL," при отсоединении от него жгутов проводов или проводов аккумуляторной батареи, а также при замене предохранителей, зажигание и выключатель массы должны быть выключены. Отключение, замена элементов системы допускается только при отключенном зажигании;
  • периодически проверяйте состояние крепления сборочных единиц, при необходимости производите подтяжку креплений;
  • применяйте топливо и масло только тех марок, которые указаны в настоящем руководстве п.5.1. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации. Приложение. Химмотологическая карта ;
  • содержите дизель в чистоте, не допускайте течи топлива, масла и охлаждающей жидкости, подсоса неочищенного воздуха в цилиндры;
  • проведение ремонтных, сварочных работ допускается только при отключенных клеммах аккумулятора.

Проворачивание дизеля стартером при незаполненной топливом системе питания запрещено. Топливный насос высокого давления выйдет из строя.

 

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ ДИЗЕЛЯ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

 

К подготовке дизелей допускаются, водители транспортных средств и мотористы, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение о присвоении квалификации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности.
Приступайте к работе только после подробного изучения устройства и правил эксплуатации дизеля.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ зачаливание строп производите только за серьги, имеющиеся на дизеле (схема строповки дизеля согласно п.5.6. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации. Приложение. Средства измерения и строповка ).
При расконсервации дизеля соблюдайте требования пожарной безопасности и гигиены при обращении с химреактивами, использованной ветошью и промасленной бумагой.
Не допускайте демонтаж с дизеля предусмотренных конструкцией ограждений.

При осмотре дизеля пользуйтесь переносной лампой напряжением не более 24 В.

Инструмент и приспособления при подготовке дизеля должны быть исправными, соответствовать назначению и обеспечивать безопасное выполнение работ.
Рабочее место подготовки дизеля должно быть оборудовано средствами пожаротушения.

 

РАСКОНСЕРВАЦИЯ ДИЗЕЛЯ, СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ И ДЕТАЛЕЙ

 

Дизели, поступающие потребителю, законсервированы на срок хранения 6 месяцев. Перечень операций по расконсервации указан в таблице 9.

 

таблица 9

№ п/п Перечень операций Срок консервации
1 год 6 мес.
Расконсервация дизеля
1 Расчехлить дизель + -
2 Удалить при помощи дизельного топлива консервационное масло с наружных неокрашенных законсервированных поверхностей дизеля. + +
3 Снять заглушки или полиэтиленовую плёнку, закрывающие наружные отверстия выхлопного коллектора, всасывающего коллектора, корпуса термостата, патрубка водяного насоса, турбокомпрессора, сапуна дизеля. Перед установкой трубопроводов удалить заглушки из отверстий гидронасоса типа НШ. + +
4 Подготовить дизель к пуску. Заправить картер дизеля чистым маслом + -
5 Прокачать систему топливоподачи насосом ручной подкачки, удалив воздух из фильтра тонкой очистки топлива (см. п, 3,2.10) + -
Расконсервация сборочных единиц и деталей
6 Расконсервацию прикладываемых к дизелю сборочных единиц производить протиранием ветошью, смоченной уайт-спиритом (ГОСТ3134-78), с последующим протиранием насухо. + +
7

Расконсервацию прикладываемых деталей производить в моющем растворе струйным методом или методом окунания с последующей горячей сушкой:

  • температура моющего раствора от 60°С - 80°С;
  • температура сушки от 70°С - 80°С.
+ +

 

ДОУКОМПЛЕКТАЦИЯ ДИЗЕЛЯ

 

При установке на автотранспортное средство дизели должны быть доукомплектованы подводящим и сливными топливопроводами, топливным баком, фильтром грубой очистки топлива, радиатором охлаждающей жидкости, масляным радиатором (для дизелей без ЖМТ), охладителем наддувочного воздуха, приборами электрооборудования и контрольными приборами (панель контроля и диагностики), индикатором засоренности воздухоочистителя, воздухоочистителем.
В конструкции дизеля предусмотрены места для подвода и отвода теплоносителя от системы предпускового подогрева, которая должна устанавливаться на машине и использоваться с целью предпускового подогрева дизеля для его пуска при окружающей температуре ниже -25°С по инструкции завода изготовителя подогревателя.

 

ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

 

Заправьте ёмкости системы охлаждения путем залива в радиатор или расширительный бочок охлаждающей жидкости (марка жидкости и объем заправки указаны в п.5.1. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации. Приложение. Химмотологическая карта .
Пуск и работа дизеля с незаполненной системой охлаждения не допускается.
Во избежание образования накипи не допускается применять воду в системе охлаждения.
При появлении неисправностей, связанных с утечкой охлаждающей жидкости, допускается кратковременное использование воды до устранения неисправностей.

 

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И МАСЛОМ

 

Заправьте топливный бак дизельным топливом, масляный картер моторным маслом. Марки топлива и масла применяйте в соответствии с диапазоном температур окружающего воздуха при эксплуатации дизеля. Рекомендуемые марки дизельного топлива и масла указаны в п.5.1. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3. Руководство по эксплуатации. Приложение. Химмотологическая карта .
Применение топлива и масел других марок может привести к преждевременному выходу из строя дизеля, невыполнению дизелем экологических показателей, а также к затруднительному пуску в холодное время.
Дизельное топливо должно быть чистым, без механических примесей, масла и воды.
Смазочные материалы должны быть чистыми и не содержать механических примесей и воды.

 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ

 

Управление дизелем дистанционное, с места водителя. Монтаж приборов и органов управления дизелем производится потребителем при установке дизеля на автотранспортное средство.
Частота вращения коленчатого вала изменяется с помощью педали, сигнал о перемещении которой формирует для электронного блока системы питания COMMON RAIL датчик положения педали.
Включение свечей накаливания, электронного блока системы питания COMMON RAIL и стартера при пуске дизеля осуществляется трехпозиционным замком зажигания.
При установке ключа замка зажигания в положение I включается электроцепь свечей накаливания и электронный блок системы питания COMMON RAIL, при переводе ключа замка зажигания в положение II включается электроцепь стартера.
Управление свечами накаливания осуществляется автономным блоком управления независимо от блока управления COMMON RAIL.
Датчик сигнализатора аварийного давления масла устанавливается в корпусе полнопоточного масляного фильтра.
Датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости устанавливается в крышке термостата.
Степень засоренности воздухоочистителя контролируется с помощью датчика сигнализатора засоренности воздушного фильтра, предназначенного для включения сигнальной лампы при засоренности воздушного фильтра выше допустимой.
Датчик сигнализатора засоренности воздухоочистителя устанавливается во впускном тракте дизеля на отводящем патрубке воздухоочистителя.
Частота вращения коленчатого вала дизеля контролируется по тахометру. Сигнал на тахометр поступает с клеммы переменного тока генератора.
На щитке приборов расположена диагностическая лампа, диагностическая клавиша.
Приборы для контроля за работой дизеля располагаются на щитке приборов.


Рейтинг: 0 Голосов: 0 3882 просмотра

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА...

Утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА...

Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112

В России могут уменьшить ширину дорожных...

До конца года правительство планирует принять проект предварительного национального стандарта...

«Майский указ» президента коснётся...

7 мая Президент Владимир Путин подписал указ "О национальных целях и стратегических...

Новые правила техосмотра вступили в силу

C 4 мая 2018г. в России вступают в силу поправки в Закон "О техническом осмотре...

1.1. МТЗ-80, МТЗ-82. Практическое пособие...

Универсально-пропашные тракторы «Беларусь» МТЗ-80, МТЗ-82 относятся к лучшим...

Руководство по ремонту двигателя ЗМЗ –...

Настоящее руководство имеет целью ознакомить работников автомобильных хозяйств, станций...

Volkswagen Polo. Эксплуатация,...

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Volkswagen Polo их модификаций,...

Renault Logan. Эксплуатация, обслуживание...

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Renault Logan их модификаций,...

1.1. Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3,...

Настоящая инструкция предназначена для использования, водителями, специалистами сервисных...

Подписан закон о налоговых льготах для...

Одобренный ранее Госдумой законопроект о налоговом вычете для владельцев транспортных средств с...

Автомобильные аккумуляторные батареи

Аккумуляторная батарея — химический источник электрического тока, состоящий из объединения...