6.4.1. Сборка двигателей ЯМЗ-7601.10, ЯМЗ-7514.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7511.10. Окончательная сборка двигателя, установка агрегатов и трубопроводов (часть 2).

1.   Собрать болты (М10, 201505-П29, 4шт.) крепления фильтра с шайбами (252136-П2, 4шт.), установить болты в отверстия фланцев фильтра, установить на болты прокладку (236-101200, 2шт.), установить на фильтр на блок цилиндров и ввернуть болты на 2-3 нитки резьбы вручную. Ввернуть болты крепления фильтра в отверстия блока цилиндров окончательно с М_кр=9-10кгс·м (S=14).

1.   Собрать термореле включателя вентилятора (4573733019) с шайбой (312766-П, 1шт.) и приводом «массы» (КЭМ 32.160-01) и ввернуть в водяную трубу правой головки блока цилиндров вручную на 2-3нитки резьбы от руки.
2.   Завернуть термореле окончательно с М_кр=19,6-24,5 Н·м (2-2,5кгс·м) (S=30).
3.   Закрепить привод «массы» термореле на второй (считая от передненго торца двигателя 0 шпильке крепления правой водяной трубы (S=13).
4.   Вставить 2 верхних болта крепления привода вентилятора с шайбами, установить прокладку (236-1308108-Б, 1шт.) на шпильки крышки шестерен распределения (М10, 310423-П29, 4шт.), установить привод вентилятора (7511.1308011-30, 1шт.) на шпильки, ввернуть гайки с шайбами и болты на 2-3нитки резьбы от руки.
5.  Закрепить болты и гайки крепления привода вентилятора окончательно с М_кр=27,45-35,3 Н·м (2,9-3,6 кгс·м) (S=14, 17).
6.  Собрать электромагнитный клапан КЭМ 32-23 с болтами (М8, 200270-П2, 2шт.) и шайбами (252005-П29, 2шт.) и (252135-П2, 2шт.), проверить наличие уплотнительного кольца, установить на привод вентилятора, ввернуть болты на 2-3нитки резьбы вручную, подложив кляммер (315455-П29, 1шт.) с приводом КЭМ под правый болт.
7.  Завернуть болты окончательно с М_кр=13,7-17,6 Н·м (1,4-1,8кгс·м) (S=12).
8.   Собрать болт (М14, 310095-П29, 1шт.) с шайбами (312326-П34, 2шт.) ввернуть болт в отверстие электромагнитного клапана на 2-3нитки резьбы от руки.
9.   Вставить болт (М14, 310096-П29, 1 шт.) с шайбами (312326-П34, 2 шт.) в другой наконечник трубки, установить на болт еще одну шайбу и ввернуть болт в штуцер на 2-3 нитки резьбы от руки.
10.   Установить на трубку прокладку (240Б-1318124, 1шт.) и кляммер (236-1308097, 1шт.), обжать, закрепить кляммер под болт крепления трубки окончательно с М_кр=39,2-49,0 Н·м (4-5 кгс·м) (S=19).
11.   Ввернуть угольник конечный (379737-П29, 1шт.) в болт направив наконечником в сторону маховика (ключ 17×19).

1.   Подсобрать кронштейн (238Ф-1022815, 1шт.) электромагнитного клапана с клапаном (45 7376 5001) и трубками: (238-10022840, 1шт. – трубка топливная от клапана к свечам; 236-11115114, 1шт. – трубка топливная от ТНВД к электромагнитному клапану), стрелка на шестиграннике клапана должна быть направлена в сторону трубки подвода топлива от клапана к свечам.
2.   Надеть на болт (М10, 310122-П 29, 1шт.) шайбу (312482-П34, 1шт.), вставить его в наконечник трубки топливной от клапана к свечам, надеть еще одну шайбу (312482-П34, 1 шт.) и завернуть в отверстие клапана электромагнитного (S=14).
3.   Надеть на болт (М10, 31022-П29, 1шт.) шайбу (312482-П34, 1шт.), вставить его в наконечник трубки топливной от ТНВД к клапану, надеть еще одну шайбу (312482-П34, 1шт.) и завернуть в отверстие клапана электромагнитного (S=14).
4.   Установить подсобранный кронштейн на патрубок соединительный и закрепить болтами (М8, 201452-П29, 2шт.) с шайбами (252135-П2, 2шт.), (S= 12), (рис. 59).
5.  Завернуть свечи факельные штифтовые (1112.3740, 2шт.) в отверстия впускных коллекторов, закрепить свечи контргайками (S=22, 24).
6.   Подсоединить трубку топливную к свечам и закрепить накидными гайками (ключ 12×14).
7.   Надеть на болт (М10, 310122-П29, 1шт.) шайбу (312482-П34, 1шт.) вставить в отверстие наконечника трубки топливной от ТНВД к клапану, надеть еще одну шайбу (312482-П34, 1шт.) и завернуть в отверстие ТНВД.

Рис. 121 – Установка электромагнитного клапана

1.  Надеть рукава (236-1306084, 2шт.) с хомутами (8.8400 или 8.8401, 4шт.) на концы соединительных труб (7511.1306070-10-тройник с соединительными трубами в сборе), сдвинуть их заподлицо с торцами труб. Установить тройник между коробками термостатов и сдвинуть рукава на ниппеля коробок термостатов до упора.
2.   Затянуть хомуты, выдержав размер расположения ленты хомута 2-5мм от краятрукава, оба витка должны быть в натянутом состоянии, головки шплинтов должны быть направлены к развалу блока цилиндров.
3.   Смазать уплотнительные кольца (236-1003114-В, 2шт.) смазкой «Литол-24», надеть по одному фланцу (240-1303246) и кольцу на концы трубы перепускной (7511.1306080-10, 1шт.), установить трубу в патрубок водяного насоса до упора.
4.   Сдвинуть уплотнительное кольцо в выточку патрубка водяного насоса, совместив фланец по отверстиям, вставить болты (М6, 201418-П29, 2шт.) с шайбами (252134-П2, 2шт.) и ввернуть их в резьбовые отверстия патрубка (S=10).
5.    Повторить переход, закрепив другой фланец трубы к тройнику.

1.   Установить патрубок-кронштейн (238Ф-1008482, 1шт.) на площадку картера маховика, вставить болты (М10, 200320-П29, 4шт.) с шайбами (252136-П2, 4 шт.) в отверстия патрубка и завернуть в резьбовые отверстия картера маховика (S=14) с М_кр=35,3-44,0 Н·м (3,6-4,4кгс·м).
2.   Установка подводящих труб и сильфонов.
3.   Вставить в отверстия фланцев правой (7511.1008043, 1шт.) и левой (7511.1008042, 1шт.) подводящих труб болты (М10, 310228-П, 6шт.), установить на болты прокладку (7511.1008058, 2 шт.), вставить болты в отверстия фланцев сильфонов (238НБ-1008088-А, 2шт.) и навернуть на 3-4нитки резьбы гайки (М10, 250512-П5, 6шт.) с шайбами (252136-П2, 6шт.).
4.   Вставить болты (310228-П, 6шт.) в отверстия выпускных коллекторов, установить на болты прокладки (7511.1008058, 2шт.) выпускной частью наружу, вставить болты в отверстия левой и правой подводящих труб и навернуть на 2-3нитки резьбы гайки (М10, 250512-П5, 6шт.) с шайбами (252136-П2, 6шт.).
5.   Вставить в отверстия фланцев патрубка-кронштейна болты (М10, 310228-П, 6шт.), установить на болты прокладки (7511.1008058, 2шт.), вставить болты в отверстия сильфонов и навернуть на 2-3нитки резьбы гайки (М10, 250512-П5, 6шт.) с шайбами (312300-П2, 6шт.).
6.   Закрепить гайки крепления окончательно (S=14) с М_кр=27,-35,5 Н·м (2,8-3,6кгс·м).

1.   Вставить болты (М10, 201497-П29, 2шт.) с пружинными шайбами (252156-П2, 2шт.) в отверстия фланца трубки слива масла (238Б-1118340), установить на болты прокладку (238Ф-1118322, 1шт.) и ввернуть болты на 2-3нитки в резьбовые отверстия фланца корпуса турбокомпрессора, а затем завернуть окончательно (S=14).
2.   Установить на трубку рукав соединительный (236-1306084, 1шт.) с хомутами (8.400 или 8.401, 2шт.) и штуцер трубки слива масла (236-1306082, 1шт.), закрепить хомутами.

1.   Установить прокладку (238Ф-1118158, 1шт.) корпуса турбины на плоскость патрубка-кронштейна выпускной стороной вверх.
2.   Установить турбокомпрессор (ТКР 100, 1шт.) на патрубок-кронштейн, вставить болты (М10, 201505-П29, 4шт.) в отверстия корпуса турбины, прокладки и патрубка-кронштейна, установить на болты шайбы (312300-П2, 4шт.) и навернуть гайки (М10, 250512-П5, 4шт.) на 2-3нитки резьбы а затем окончательно до упора в сбег резьбы (шпильковерт). (возможна установка турбокомпрессора 122.1118010 или К36-30-01 вместо ТКР 100).

1.  Надеть рукав (238Ф-1115048, 1шт.) с двумя хомутами (8.8394 или 8.8396, по 2шт.) на патрубок турбокомпрессора, вставить в рукав трубу соединительную (7511.1115280-01 1шт.), предварительно закрепив ее болтами (М10, 201495-П29, 2шт.) с шайбами (252136-П2, 2шт.) к кронштейну.
2. Закрепить болты крепления трубы (S=14) и стяжные хомуты (S=8) окончательно.