Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение верхней мертвой точки (ВМТ)такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась ус­тановка фаз газораспределения. При нару­шении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.
Для точной установки поршня 1-го цилинд­ра в положение ВМТ такта сжатия необходи­мы два специальных приспособления для фиксации коленчатого и распределительных валов в определенном положении.
Вам потребуются: специальные приспособ­ления для фиксации коленчатого и распреде­лительных валов, торцовый ключ «на 10 », на­кидные ключи или торцовые головки «на 8 », «на 13», ключ «на 18».
Снимите декоративный кожух двигателя.
Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Снимите крышку головки блока цилинд­ров (см. «2.1.7. Ford Focus II. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).
Снимите правое переднее колесо.
Снимите брызговики двигателя и правый передний подкрылок (см. «11.2. Ford Focus II. Снятие грязезащитного щитка моторного отсека и подкрылка переднего колеса»).
Включите нейтральную передачу в коробке передач.

Проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления его шкива настолько, чтобы отверстие в шкиве коленчатого вала не дошло до резьбового отверстия в крышке привода газораспределительного механизма приблизительно на 45°, а кулачки клапанов 1-го цилиндра были направлены вверх.

Ослабьте затяжку...

 ...и извлеките заглушку, расположенную в передней части блока цилиндров справа.

Вверните фиксирующий болт.

Осторожно проверните коленчатый вал за болт крепления его шкива до момента ос­тановки вала фиксирующим стержнем.

Так выглядит приспособление М10х1,5 для установки коленчатого вала в положение ВМТ такта сжатия.

На двигателях 1,8 и 2,0л R4 Duratec-HE16V вверните через отверстие на шкиве ко­ленчатого вала болт М6х18 в резьбовое от­верстие крышки привода газораспредели­тельного механизма, зафиксировав тем са­мым коленчатый вал от проворачивания

Установите фиксирующую пластину в специальные пазы в задней части распреде­лительных валов.
На двигателе 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT (с изменяемыми фазами газорас­пределения) установите приспособление так, чтобы метки на его ветвях находились вверху, причем метка в виде линии должна быть со стороны выпускного распределитель­ного вала, а метка в виде точки - со стороны впускного вала.
Если приспособление удалось установить без затруднений, поршень 1-го цилиндра на­ходится в ВМТ такта сжатия и начальная уста­новка фаз газораспределения соответствует норме. Если приспособление установить не удалось (смещены фазы газораспределе­ния), снимите ремень привода газораспреде­лительного механизма, установите фиксирую­щее приспособление и правильно наденьте ремень (см. «2.1.1. Ford Focus II. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ)» ) или замените цепь привода газораспределительного меха­низма (в зависимости от типа двигателя)
Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.