6.3.4. Тормозные системы. Пневматический привод. Клапан управления тормозами прицепа. Ремонт

Ремонт клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом. Для снятия клапана (см.рис.108) отсоединяют трубопроводы и отворачивают гайки болтов крепления.

Разборку клапана следует производить в такой последовательности:
· отвернуть гайки болтов крепления верхнего корпуса, снять верхний корпус 1, снять пружину 14, вынуть верхний большой поршень 3 в сборе с малым 4;
· отвернуть болты 6 и разъединить нижний 8 и средний 2 корпуса;
· удерживая нижний поршень 9 от проворачивания, отвернуть гайку и снять шайбы и диафрагму 7, вынуть средний поршень 11 в сборе;
· снять упорное кольцо, извлечь и разобрать верхний малый поршень;
· снять упорное кольцо, извлечь клапан 5 и пружину 10;
· отвернуть винты и снять выпускное окно.
Сборку клапана производят в последовательности, обратной разборке, в условиях, исключающих попадание пыли и грязи. Все трущиеся поверхности деталей и узлов клапана должны быть смазаны тонким слоем смазка ЦИАТИМ-221. Резинотехнические детали не должны иметь повреждений.
Работу клапана проверяют на стенде, схема которого показана на рис. 120 в следующей последовательности:
· подключить клапан по схеме, при этом кран 12 открыть, а кран 6 закрыть;
· установить по показаниям манометров 4 и 13 давление 7 кгс/см²;
· быстро дважды перевести по показанию манометра 4 давление с 7 кгс/см² до нуля и обратно. При этом значение давления по манометру
9 должно соответственно быстро повышаться и снижаться;
· проверить клапан на герметичность, покрыв место выпуска воздуха из него и запорного крана 6 мыльной эмульсией;
· медленно понижать давление по манометру 4. При этом соотношение по показанию манометра 4 и 9 должно соответствовать этапу 1 таблицы 13.1;

· медленно повышать давление по манометру 4. . При этом соотношение по показанию манометра 4 и 9 должно соответствовать этапу 2 таблицы 13.1;
· установить по манометру 4 давление 7,0кгс/см²;
· быстро дважды перевести давление по показанию манометра 3 с нуля до 7,0кгс/см² и обратно. При этом давление по манометру 9 должно быстро повышаться и снижаться;
· медленно повышать давление по манометру 3, при этом соотношение по показанию манометра 3 и 9 должно соответствовать этапу 3 таблицы 13.1;
· медленно понижать давление по манометру 3, при этом соотношение по показанию манометра 3 и 9 должно соответствовать этапу 4 таблицы 13.1;
· открыть запорный кран 6. Медленно повышать давление по манометру 5, при этом соотношение по показанию манометра 5 и 9 должно соответствовать этапу 5 таблицы 13.1;
· установить по показанию манометра 3 давление 7,0кгс/см²;
· проверить клапан на герметичность;
· закрыть запорный кран 12, установить по показаниям манометров 3 и 5 нулевое давление.
Ступенчатость изменения давления при всех испытаниях не должна превышать 0 3 кгс/см².