9.2.3. ГАЗ-66. Ремонт гидроусилителя. Клапан управления

Разборку клапана управления необходимо выполнить в следующем порядке:
 

• Слить масло из системы гидроусилителя руля.
• Отсоединить трубки и шланги от клапана управления.
• Снять крышку 1 (рис. 97) клапана управления.
• Вывернуть центральный болт 5.
• Отвернуть болты крепления корпуса клапана управления к продольной тяге и снять клапан управления.
• Отвернуть винт крепления переходника и снять переходник 18.
• Вынуть крышки и манжеты с обеих сторон клапана.
• Вынуть золотник 6 клапана управления.

Если бронзовые седла сильно обмяты и деформированы, то выпрессовать их и запрессовать новые.

Определение технического состояния деталей клапана. На рабочих шейках золотника не должно быть забоин, задиров или глубоких рисок, которые при необходимости зачистить отделочным бруском, не заваливая острых кромок.
Золотник должен свободно, без заеданий перемещаться в корпусе клапана. При этом необходимо прочистить два отверстия в шейках золотника.
Уплотнительные манжеты 4 и 7 должны сохранять эластичность, не иметь на рабочих поверхностях трещин, выхватов и других дефектов.
Тщательно промыть от загрязнений внутренние полости и каналы корпуса клапана.
Золотник и корпус клапана не изнашиваются. При загрязнении клапанов на их поверхности могут образоваться задиры и риски.
Если задиры и риски вывести бруском нельзя, необходимо заменить детали.
Золотник и корпус клапана по диаметру шеек и отверстия сортируют на три группы. Размеры деталей по группам даны в табл. 19.

Сборку клапана управления следует выполнить в следующем порядке:

• Установить на продольную тягу переходник 18 (см. рис. 97) и затянуть винт его крепления. При этом нужно следить, чтобы на сопрягаемых торцах не было забоин и загрязнений.
• Собрать в корпусе клапана золотник 6, манжеты 4 и 7 и крышки 3 и 20.
• Золотник и манжеты перед установкой в корпус смазать турбинным или веретённым маслом. Вставлять золотник в корпус без перекосов, не прикладывая силу. Золотник при правильном направлении входит в корпус свободно.

Собирать корпус клапана и золотник по сопряженному диаметру только одной группы. На корпусе номер группы выбит на фланце под крышкой, а на золотнике нанесён электрографом на нерабочей шейке.
При сборке нужно обращать внимание на то, чтобы крайняя шейка золотника большего диаметра была обращена к продольной тяге. Соответственно манжеты также имеют разный внутренний диаметр и их нужно устанавливать на свои шейки.
Болты крепления корпуса клапана рекомендуется окончательно затягивать после затяжки центрального болта 5 во избежание заедания золотника. После затяжки этих болтов проверить свободу перемещения золотника в корпусе. Палец 10 рулевой сошки вместе с золотником должны свободно перемещаться относительно наконечника тяги (в пределах 3мм).
Установить крышку 1, заменив пробковую прокладку 2.
В случае, если шланги не сразу присоединяют к клапану, заглушить места их присоединения заглушками, предохраняющими от попадания в клапан воды и грязи.