8.11. Особенности конструкции электрооборудования автомобилей с 2003г выпуска.

На автомобиле с модернизированным кузовом установлены блок-фары, состоящие из секций указателя поворота, ближнего и дальнего света. В секциях ближнего и дальнего света установлены однонитевые галогенные лампы.
В секции ближнего света также имеется лампа габаритного света.
Соединительная колодка жгута проводов блок-фары выполнена общей для электрических цепей ламп ближнего, дальнего и габаритного света, а также электрокорректора фар. Колодка выполнена с фиксирующим кольцом, повышающим надежность электрического контакта в разъеме. Секция указателя поворота имеет отдельную колодку.
Привод электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя на некоторых автомобиля  выполнен с электромагнитной муфтой, включаемой по сигналу от блока управления двигателем. Пока двигатель не прогрелся, электромагнитная муфта выключена и электровентилятор не вращается.
При превышении рабочей температуры двигателя блок управления подает сигнал на электромагнитную муфту, которая включается и передает вращение вала на вентилятор. При понижении температуры двигателя блок управления отключает вентилятор.
Комбинация приборов та же, что устанавливается на автомобили ГАЗ-3110 «Волга». Сигнализатор системы управления двигателем перенесен с панели приборов в комбинацию приборов.
Плавкие предохранители прежней конструкции заменены штекерными (ножевыми). Соответственно изменены два блока предохранителей, которые также заимствованы у автомобиля ГАЗ-3110 «Волга». Это позволило повысить надежность соединений бортовой цепи. Блоки установлены теперь не под панелью приборов, а вмонтированы в панель и закрыты общей крышкой. Общее количество предохранителей увеличено (добавлено шесть предохранителей, в том числе три системы управления двигателем).
Все переключатели, установленные на панели приборов, — кнопочные. Ранее применялись клавишные. Без изменения оставлены кнопка выключателя аварийной сигнализации и прикуриватель.